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Cambiar el filtro de aceite es una de esas tareas de mantenimiento que, aunque parece sencilla, tiene un impacto enorme en la salud del motor. Cambiar el filtro de aceite correctamente puede marcar la diferencia entre un motor que dura años y uno que da problemas antes de tiempo.
Un filtro limpio ayuda a mantener el motor en buen estado, lo que reduce el riesgo de averías graves. Esto mejora la reputación del taller por ofrecer servicios que realmente cuidan el vehículo.
Además, para el profesional, optimizar el procedimiento del cambio del filtro de aceite puede suponer atender más vehículos en menos tiempo, aumentando la productividad del taller.
En este artículo te explicamos todo lo que necesitas saber para quitar el filtro paso a paso con las herramientas más adecuadas. ¡Sigue leyendo y descúbrelo!
¿Qué es el filtro de aceite y para qué sirve?
Vamos a empezar por lo básico. El filtro de aceite es un componente esencial del sistema de lubricación del motor. Su función principal es retener las impurezas (como partículas metálicas, residuos de combustión y suciedad) que se acumulan en el aceite con el uso. De esta forma, el aceite puede seguir lubricando correctamente todas las piezas móviles del motor, evitando el desgaste prematuro.
Un filtro en mal estado o saturado puede provocar una circulación deficiente del aceite, lo que se traduce en un mayor riesgo de averías graves. Por eso, cambiarlo a tiempo es clave.
¿Cuándo se debe cambiar el filtro de aceite?
Una de las preguntas más frecuentes de los conductores sobre mantenimiento es cada cuánto hay que cambiar el filtro. Lo cierto es que no hay una respuesta única, sino que la frecuencia ideal para cambiar el filtro de aceite depende de varios factores:
- Tipo de vehículo y motor
- Tipo de aceite utilizado (mineral, semisintético o sintético)
- Condiciones de conducción (ciudad, carretera, climas extremos)
Sin embargo, podemos decir que, como regla general, hay que cambiar el filtro:
- Cada 10.000 a 15.000 km si usas aceite sintético.
- Cada 5.000 a 7.500 km si usas aceite mineral.
- Siempre que cambies el aceite, cambia también el filtro. No tiene sentido poner aceite limpio con un filtro sucio.
En caso de duda, te aconsejamos consultar el manual del vehículo para conocer las recomendaciones del fabricante.
Métodos caseros para cambiar el filtro de aceite
En internet abundan los vídeos y tutoriales que muestran cómo cambiar el filtro de aceite con herramientas improvisadas: desde usar una llave de correa casera hasta perforar el filtro con un destornillador para girarlo. Sin embargo, estas prácticas conllevan riesgos. Por eso, queremos insistir la importancia de llevar a cabo un procedimiento profesional.
¿Por qué no es recomendable utilizar métodos caseros?
Aunque puedan parecer soluciones ingeniosas, los métodos caseros tienen varios inconvenientes:
Falta de precisión
En primer lugar, las herramientas improvisadas no permiten aplicar el par de apriete adecuado. Esto puede provocar:
- Riesgo de dañar el filtro o el motor si no se aplica la fuerza correctamente.
- Fugas de aceite por un mal ajuste del nuevo filtro.
- Dificultad para retirar el filtro en el próximo cambio.
Daños al motor
Por otro lado, un filtro mal instalado o manipulado con herramientas inadecuadas puede:
- Dejar restos metálicos o goma en el circuito de aceite.
- Provocar una pérdida de presión de aceite.
- Generar un fallo mecánico grave a medio plazo.
Contaminación ambiental
Por último, los métodos caseros suelen descuidar la gestión del aceite usado. Derramarlo en el suelo o desecharlo incorrectamente contamina el suelo y el agua.
Recuerda que el aceite usado debe llevarse siempre a un punto limpio o taller autorizado.
Si tienes tu propio taller mecánico o trabajas en uno, te recomendamos que conciencies a tus clientes sobre los peligros de estas prácticas para que no las lleven a cabo.
Las ventajas de un servicio profesional
Para los conductores, encargar esta tarea a un profesional es siempre la opción más recomendable, por varias razones:
- Garantía de calidad: En el taller se utilizan herramientas específicas, recambios homologados y procedimientos estandarizados que aseguran un trabajo bien hecho.
- Detección de problemas adicionales: Durante el cambio de aceite y filtro, el mecánico puede identificar fugas, desgaste de componentes o signos de problemas mayores que pasarían desapercibidos en casa.
- Gestión responsable de residuos: El aceite usado y los filtros contaminados se gestionan conforme a la normativa medioambiental, algo que no siempre se cumple en entornos domésticos.
- Ahorro de tiempo y tranquilidad: El cliente evita perder tiempo o cometer errores que puedan derivar en averías costosas.
Cómo cambiar el filtro de aceite de forma profesional
Herramientas y equipos de protección (EPI) necesarios
Antes de empezar, asegúrate de tener a mano las siguientes herramientas:
- Llave para quitar el filtro de aceite. Existen varios tipos. Elige la más conveniente según tus necesidades:
- Llave ajustable para filtros de aceite de distintos tamaños.
- Llave de cadena: útil para filtros muy apretados.
- Llave tipo copa o vaso: se adapta al extremo del filtro y permite usar una carraca.
- Alicate extractor de filtros de aceite. Evita el deslizamiento durante el cambio del filtro.
- Extractor de filtros de aceite. Dispone de un soporte magnético que facilita la extracción del filtro y evita que se caiga.
- Recipiente para recoger el aceite usado: asegúrate de que tenga al menos 5 litros de capacidad y tapa para evitar derrames.
- Embudo: para rellenar el aceite nuevo sin derramar.
- Paños o papel absorbente. Para limpiar restos de aceite y mantener la zona de trabajo ordenada.
- Gato hidráulico y borriquetas (si necesitas elevar el coche). Nunca trabajes solo con el gato. Usa borriquetas para asegurar el vehículo.
- Linterna frontal o lámpara LED portátil (opcional): Mejora la visibilidad en zonas oscuras del motor.
EPI para realizar el cambio de aceite:
- Guantes de nitrilo. Protegen tus manos del aceite usado, que puede ser irritante o tóxico. También puedes elegir un modelo de guantes largos de alta resistencia.
- Gafas de protección. Especialmente útiles si trabajas debajo del coche. Con ellas, evitarás salpicaduras de aceite en los ojos.
Recambios necesarios
Además, en cuanto a los recambios, te harán falta los siguientes:
- Filtro de aceite nuevo (compatible con el modelo de coche)
- Aceite nuevo (consulta el manual para saber el tipo y cantidad)
- Junta de cárter (si es necesario reemplazarla)
- Surtidos de arandelas (como este, metal-goma, o de cobre)
Cómo cambiar el filtro de aceite paso a paso
Hacer el cambio del filtro es una tarea de mantenimiento bastante rápida. Solo debes seguir los pasos que explicamos a continuación:
- Calienta el motor unos minutos para que el aceite fluya mejor.
- Eleva el coche con seguridad si es necesario.
- Coloca el recipiente bajo el tapón del cárter y drena el aceite usado.
- Retira el filtro de aceite viejo con la llave adecuada. Ten cuidado al quitar el filtro de aceite, puede estar caliente.
- Limpia la zona de contacto del filtro con un trapo limpio.
- Lubrica la junta del nuevo filtro con un poco de aceite nuevo.
- Instala el nuevo filtro a mano, sin forzar. Normalmente basta con apretarlo ¾ de vuelta después de que haga contacto.
- Vuelve a colocar el tapón del cárter (con junta nueva si es necesario).
- Rellena con aceite nuevo usando un embudo.
- Arranca el motor y déjalo al ralentí unos minutos. Revisa que no haya fugas.
- Apaga el motor y comprueba el nivel de aceite con la varilla. Ajusta si es necesario.
¿Cuánto cuesta cambiar el filtro de aceite?
Para los profesionales del taller, es fundamental conocer los costes asociados al cambio del filtro de aceite, tanto para presupuestar con precisión como para optimizar el tiempo de trabajo. Aunque el precio puede variar según el tipo de vehículo y los materiales utilizados, en términos generales:
- Filtro de aceite: entre 5 € y 20 €, dependiendo de la marca y especificaciones.
- Aceite nuevo: entre 20 € y 60 €, según el tipo (mineral, semisintético o sintético) y la cantidad necesaria.
- Tiempo de mano de obra: el servicio completo suele llevar entre 20 y 40 minutos, lo que lo convierte en una intervención rápida y rentable para el taller.
Recuerda que, mientras se realiza el cambio de filtro de aceite, el taller puede revisar otros componentes del vehículo y ofrecer servicios adicionales como cambio de filtros de aire, revisión de frenos, etc. Por tanto, podríamos decir que el cambio de filtro de aceite es una oportunidad de venta cruzada.
En definitiva, ofrecer este servicio como parte de un mantenimiento preventivo o revisión periódica es una excelente oportunidad para fidelizar clientes, mejorar el rendimiento del motor y evitar averías mayores.
Si tienes alguna duda sobre el proceso, no dudes en dejar un comentario. ¡Te responderemos lo antes posible!
