Es importante recordar que las mujeres han desempeñado un papel importante en la historia de la automoción, a pesar de los estereotipos de género que han prevalecido durante mucho tiempo. Hoy queremos hablar de mujeres pioneras en el mundo del motor.

Mujeres como Bertha Benz, la primera persona en recorrer una larga distancia en coche en 1888, hasta Danica Patrick, que logró imponerse en el mundo predominantemente masculino de las carreras, han contribuido a cambiar la percepción del lugar de las mujeres en la industria del automóvil.

Hoy en día, cada vez más mujeres trabajan en todos los ámbitos de esta industria, desde el diseño hasta la producción, pasando por la venta y la conducción. Sin embargo, aún queda mucho por hacer para garantizar que las mujeres tengan la misma representación y una voz igualitaria en el sector.

En este artículo queremos reconocer a varias mujeres que consiguieron sobresalir en un mundo dominado por los hombres, por sus innovaciones, sus invenciones o incluso su éxito al volante.

BERTHA BENZ

Entre las mujeres que han marcado la historia del automóvil, Bertha Benz es considerada una de las pioneras. Ella hizo famoso el automóvil de su marido, Carl Benz, realizando el primer viaje interurbano a bordo de un modelo Benz en agosto de 1888.

Bertha Benz tuvo que hacer frente a enormes desafíos durante su viaje de 106 kilómetros, recorriendo carreteras raras y a menudo accidentadas. Incluso utilizó alfileres de sombrero y ligas para realizar reparaciones.

Esta audaz iniciativa permitió promover el automóvil cuando el invento todavía era visto con desconfianza.

MINNIE PALMER

En 1887, Minnie Palmer se convirtió en la primera mujer en Inglaterra en poseer y conducir su propio automóvil, marcando un paso significativo hacia la igualdad de género a pesar de las persistentes desigualdades en la sociedad. Marcó el comienzo de una nueva era en la que las mujeres se adueñaron del automóvil como fuente de independencia durante la Primera Guerra Mundial.

MARY ANDERSON

Mary Anderson fue la inventora del limpiaparabrisas. Se dio cuenta de las dificultades que experimentaban los conductores durante la lluvia o la nieve, ya que tenían que bajar del vehículo para limpiar constantemente sus parabrisas. Entonces, diseñó y fabricó una escobilla automática para limpiar el parabrisas que se accionaba desde el interior del vehículo.

Al mismo tiempo que Robert Douglass y John Apjohn, Anderson patentó su invento. Aunque los tres obtuvieron sus patentes, solo la invención de Mary Anderson fue considerada funcional.

En efecto, el 10 de noviembre de 1903, la Oficina de Patentes de Estados Unidos le concedió la patente nº 743 801 por su “dispositivo de limpieza de cristales para automóviles y otros vehículos, que permite eliminar la nieve, el hielo o el granizo del cristal”.

Su invención contribuyó a la industria automotriz tal como es hoy. El ingenio de Mary Anderson ha permitido a los conductores disfrutar de una visibilidad óptima en todo momento, mejorando así su seguridad en las carreteras.

CLARA ELEONORE STINNES

Clara Eleonore Stinnes fue una mujer avanzada a su tiempo, creía en la igualdad de género y afirmaba que las mujeres eran tan capaces como los hombres. Su audacia y su compromiso con la emancipación de la mujer le han valido fama mundial. A la edad de 26 años, se embarcó en una aventura increíble: ser la primera persona en dar la vuelta al mundo en coche.

A bordo de su Adler Standard 6 de 35 hp, recorrió una distancia de 46.758 kilómetros durante 25 meses, desafiando condiciones extremas de frío, calor y barro, sin mapas ni gasolineras. Se negó a dar marcha atrás, logrando así esta peligrosa expedición con el operador de cámara Carl-Axel Söderström.

Juntos cruzaron 23 países, desde Frankfurt hasta Berlín el 24 de junio de 1929, pasando por los Balcanes, el Cáucaso, Siberia, el desierto de Gobi, China, Japón, los Andes y los Estados Unidos, antes de regresar a Europa en barco. Su hazaña ha marcado la historia del automóvil.

MARGARET A. WILCOX

Otra de las mujeres pioneras en el mundo del motor fue Margaret A. Wilcox. Wilcox nació en Chicago en 1838 y una de las primeras ingenieras automotrices en solicitar numerosas patentes en los Estados Unidos para sus inventos. Es considerada la inventora del primer sistema de calefacción en el vehículo.  

Su invento consistía en una cámara de combustión situada debajo del coche y un sistema de canalizaciones a través de las cuales el agua calentada circula bajo el habitáculo. Este sistema solucionaba dos problemas para los conductores: evitaba que las ventanas se empañen en climas fríos y nublados y mantenía el habitáculo a una temperatura cómoda para una conducción más agradable y segura.

DOROTHÉE PULLINGER

A principios de los años 20 del siglo pasado, Dorothée se convirtió en directora de Galloway Motors, una empresa dedicada a diseñar automóviles formada íntegramente por mujeres. Dorothée y su equipo crearan el Galloway, un coche diseñado específicamente para mujeres.

ODETTE SIKO

Odette Siko, fue la primera mujer en participar en las 24 Horas de Le Mans en 1930. Hizo historia al terminar en 7º lugar. Siguió compitiendo, consiguiendo en 1932 el 4º puesto en la general y una victoria en su categoría, estableciendo así récords que aún hoy se mantienen en el mundo del automovilismo.

DANICA PATRICK

Danica Patrick es la prueba de que la velocidad y el éxito en el automóvil no son exclusivamente masculinos. La piloto estadounidense tuvo un gran éxito en los campeonatos en los que compitió de 2005 a 2018. Hizo su debut en IndyCar en 2005 y su primera y única victoria fue en 2008 en el circuito de Motegi en Japón. Posteriormente, compitió en la NASCAR Nationwide Series y la NASCAR Cup Series. DanicaPatrick se convirtió en la primera mujer en liderar una vuelta en el Daytona International Speedway. 

Estos son solo algunos ejemplos de mujeres destacadas en el mundo del motor que han conseguido dejar su huella, pero hay muchas más. ¿Conoces a otras mujeres pioneras de la historia del automovilismo? ¡Cuéntanoslo en los comentarios o en nuestras redes sociales!