Nos últimos anos temos desenvolvido vários tipos de sistemas de apoio para melhorar a segurança de condução nas nossas estradas.
A implementação de diferentes sistemas avançados está a aumentar; estes desenvolvimentos são projetados para evitar acidentes e, consequentemente, reduzir as vitímas.
Portanto, alguns destes sistemas de assistência na condução deixam de ser meras inovações no campo tecnológico, para serem sistemas obrigatórios pela norma diretiva da União Europeia.
Aqui, vamos explicar quatro sistemas de assistência que ajudam na condução de camiões. Descubra-os todos !
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Controlo de estabilidade (ESP)
Para que serve?
O controlo de estabilidade é um elemento pioneiro de segurança ativa que atua automaticamente na travagem das rodas do veículo em situações de risco: derrapagens ou capotamentos.
A sua função é impedir o veículo de perder a trajetória e permanecer no caminho marcado pelo motorista.
Como funciona?
Um ESP consiste de uma unidade de controlo electrónico (ECU), dispositivos localizados no sistema de travagem, com um conjunto de sensores.
A UCE compara a uma taxa de 25 vezes por segundo a informação que é transmitida através dos sensores. Se de repente a informação que atinge o sensor não corresponde ao comportamento real do veículo, o ESP entra em ação detetando que o motorista está em uma situação de risco.
Dentro dos limites impostos pela física, este sistema ajuda-nos travando a roda mais conveniente para que o camião siga o seu curso e o veículo seja mantido sob controle.
Porque é importante?
O ESP é capaz de salvar cerca de 2.500 vidas por ano, por isso é bem-vindo!
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Active Brake Assist (ABA)
Para que serve?
O Active Brake Assist (ABA) foi concebido para avaliar e examinar qualquer incidente além do pára-brisas?? do camião, sejam obstáculos fixos ou em movimento. Este sistema serve então para evitar uma colisão entre dois veículos e realizar uma travagem de emergência, se não pararmos antes, é claro.
Como funciona?
Graças a um radar que calcula e analisa em tempo real o espaço à frente do veículo – margem entre 0,25 até os 200 metros.
Se o sistema deteta um objeto suspeito na área de medição, alerta o condutor e se nenhuma resposta for recebida, irá intervir automaticamente nos travões.
Porque é importante?
Muitos acidentes são causados por travagem tardia e / ou travagem com pouca força.
Por um lado, um motorista pode travar tarde por diferentes razões: distraídos, má visibilidade, a imprevisibilidade, etc. Por outro, não estamos acostumados a viver situações de risco ou ter que aplicar muita força no travão.
Portanto, este sistema de travagem de emergência autónoma é útil porque não se distrai ou treme os pés quando carrega o pé no travão a fundo.
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Apoio Assistente de direção
Para que serve?
É um sistema de assistência ao condutor altamente inovador. Serve para ajudar em situações de manobras de direção, facilitando o trabalho do motorista, tanto quanto possível. A sua finalidade, é ajudar o motorista e evitar acidentes envolvendo pedestres, ciclistas, etc.
Como funciona?
Graças à instalação de um radar e sensores no painel lateral, este sistema de última geração deteta a presença de peões, ciclistas e outros obstáculos que poderiam ter passado despercebidos na visão do motorista.
Se o sistema detetar um objeto em movimento na área controlada, avisa o condutor através avisos sonoros e luminosos:
Inicialmente, o sistema alerta mediante um led amarelo em forma de triângulo situado na porta direita, se o perigo de colisão aumenta, esta luz fica vermelha e mais luminosa. Ao mesmo tempo emite um sinal sonoro intenso.
Porque é importante?
A Associação Geral da Indústria de Seguros Alemã (GDV) espera que este sistema evite aproximadamente a metade dos acidentes entre camiões com peões ou ciclistas.
Por isso, é possível que este assistente de direção diminua o número de vítimas consideravelmente. Algo muito positivo!
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Deteção de Mudança de Lane (LDW)
Para que serve?
Este sistema de segurança ativa deteta a alteração da trajectória do veículo e alerta o motorista quando involuntariamente está prestes a sair da estrada que circula.
Como funciona?
Uma ou mais câmeras montadas no pára-brisas serão responsáveis por serem os segundos olhos do condutor. A câmara deteta linhas de estrada ao longo da qual o camião deve circular; monitorizando continuamente a estrada.
Se o sistema detetar que o veículo é desviado do seu carril esta fornece sinais acústicos e visuais diferentes (no painel de instrumentos) e / ou sinais táteis (por exemplo:. vibração no volante).
Porque é importante?
É mais um ponto positivo adicionado à segurança do veículo. Se está um pouco despistado ou cansado e se desvia da estrada este sistema alerta-o através de sinais diferentes.
Nós não devemos esquecer que a menor distração ao volante pode ter consequências fatais.
Estes são alguns dos sistemas de apoio na condução de camiões que achámos curiosos e interessantes. Para si, qual lhe parece mais interessante?
