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A vida útil de um tubo de escape depende de vários fatores: a utilização do veículo, a qualidade dos materiais e a frequência de manutenção. Com a passagem do tempo, é normal que a ferrugem apareça. O que deve fazer se o tubo de escape enferrujar? Existe uma maneira de prevenir a ferrugem? Hoje vamos falar sobre como restaurarr um tubo de escape enferrujado e os melhores métodos para solucionar este e outros problemas.
Restaurar um tubo de escape pode parecer uma tarefa complicada, mas neste artigo, vamos guiá-lo passo a passo para que possa executar essa tarefa de forma eficiente e segura.
Inspeção de tubos de escape: problemas comuns
Antes de começarmos, é crucial identificar o problema específico do tubo de escape. Para isso, deve ser realizada uma inspeção. Como já deve saber, os problemas mais comuns do tubo de escape incluem ferrugem, buracos, fendas e obstruções.
Mais adiante neste artigo veremos como resolvê-los, mas, primeiro, vamos dizer-lhe por que razão acontecem.
- A ferrugem é causada pela exposição à humidade e a agentes corrosivos, uma vez que os tubos de escape estão expostos a alterações extremas de temperatura e humidade no ambiente.
- Os buracos nos tubos de escape são geralmente o resultado de corrosão prolongada. Com o tempo, a ferrugem pode enfraquecer o metal no tubo de escape, criando pontos fracos que eventualmente se transformam em buracos. Além disso, impactos com objetos na estrada ou desgaste natural no material também podem causar buracos.
- Tal como os buracos, as fissuras podem ser causadas por solavancos ou impactos com objetos na estrada e pelo desgaste natural do material por vibrações. Por outro lado, as variações de temperatura também podem fazer com que o metal se expanda e contraia, o que pode levar a fissuras.
- As obstruções podem ser causadas pela acúmulação de detritos e partículas dentro do sistema de escape, como fuligem, carbono e outros detritos. Além disso, os conversores catalíticos podem ficar entupidos devido à acumulação de partículas de carbono, impedindo o fluxo adequado de gases.
Para evitar estes problemas, é importante realizar a manutenção regular do sistema de escape. Tal inclui inspeções regulares, bem como a limpeza e proteção do tubo de escape com produtos adequados.
Portanto, lembre-se que, para detetar esses problemas, deve realizar uma inspeção visual detalhada e ouvir quaisquer ruídos incomuns enquanto o motor está em funcionamento. Preste atenção! Se notar fumo excessivo ou ruídos altos, é provável que haja uma fuga.
Ferramentas e materiais para reparar um tubo de escape
Em geral, para restaurar o exterior de um tubo de escape, precisará dos materiais e ferramentas que indicamos abaixo. No entanto, algumas reparações específicas podem exigir outros produtos.
- Escova de lamelas
- Chave de boca dupla
- Desengordurante
- Conversor de óxido
- Pintura anti-calorica
- Remendo para escape ou soldadura (dependendo dos danos)
- Pincel
- Lixadora auto-aspiração
- Disco abrasivo
- Luvas de trabalho e óculos de segurança
Preparação e limpeza de tubos de escape
Primeiro, certifique-se de que o veículo está numa superfície plana e segura. Levante o veículo e fixe-o com suportes. Utilize luvas e óculos de segurança para se proteger durante todo o processo.
Em seguida, desmonte o tubo de escape do veículo. Para isso, necessitará soltar as abraçadeiras e parafusos que o fixam ao sistema de escape.
Em seguida, remova o silenciador com a chave de boca dupla. Isso evitará danos durante o processo de restauro. Uma vez desmontado, limpe o tubo com o desengordurante para remover qualquer resíduo de óleo e sujidade.
Como remover a ferrugem do tubo de escape
O próximo passo é verificar o estado do tubo de escape e o grau de oxidação, com o intuito de escolher a ferramenta abrasiva mais adequada.
Como já mencionamos, a ferrugem é um dos principais inimigos dos tubos de escape. Para removê-lo, utilize uma escova de lamelas para raspar as áreas enferrujadas.
Lixar com escovas de lamelas prquenas as zonas com óxido e sujas. Para áreas maiores, é aconselhável utilizar escovas de maior diâmetro.
Para o silenciador de alumínio, utilize a lixadora pneumática de auto aspiração.
Depois de lixar o tubo de escape, pode utilizar um produto ácido ideal para limpar a ferrugem das superfícies metálicas, ou um conversor de óxido, que reage com este último para transformá-lo num composto homogêneo que protege a superfície. Recomendamos esta opção.
Isso evitará que o tubo enferruje novamente num curto espaço de tempo. Para aplicá-lo, utilize um Brocha prensada.
Manutenção de tubos de escape: como reparar buracos e fissuras
Se encontrar buracos ou fissuras, tem duas opções: utilizar um remendo para escapes ou soldar a área danificada. Para danos pequenos, aplique o remendo de escape de acordo com as instruções do fabricante.
Se o dano for mais extenso, corte a seção danificada e substitua-a por uma nova seção de tubo, certificando-se de soldar corretamente as juntas.
Como pintar um tubo de escape
Uma vez reparado o tubo, aplique uma camada de tinta resistente ao calor para proteger o tubo de corrosão futura. Pulverize a tinta pulverizada no silenciador e no tubo com o recipiente na posição vertical. O nosso conselho é aplicar várias camadas finas em vez de uma única grossa.
Certifique-se de aplicar a tinta numa área bem ventilada e deixar secar completamente antes de reinstalar o tubo.
Como instalar o tubo de escape
Por último, volte a montar o tubo de escape do veículo, certificando-se de que todas as abraçadeiras e parafusos estão apertados. Ligue o motor e verifique se há fugas ou ruídos incomuns. Se tudo estiver em ordem, terá concluído com sucesso o restauro do tubo de escape.
Dicas de Segurança
Para finalizar, lembramos novamente 3 dicas básicas de segurança que não deve esquecer:
- Utilize sempre luvas e óculos de segurança para se proteger de cortes e partículas voadoras.
- Trabalhe numa área bem ventilada, especialmente ao utilizar produtos químicos e tintas.
- E claro, verifique se o veículo está devidamente fixado antes de trabalhar sob ele.
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