É importante relembrar que as mulheres tiveram um papel importante na história automóvel, apesar dos estereótipos de gênero que há muito prevalecem no mundo automobilístico. 

Mulheres como Bertha Benz, que foi a primeira pessoa a percorrer uma longa distância de carro em 1888, ou a Danica Patrick, que conseguiu prevalecer no mundo predominantemente masculino das corridas, ajudaram a mudar a perceção do lugar das mulheres na indústria automobilística. 

Hoje, cada vez mais mulheres trabalham em todas as áreas dessa indústria, desde o design até à produção, vendas e direção. No entanto, ainda há muito a ser feito para garantir que as mulheres tenham representação e voz iguais no setor. 

Neste artigo queremos reconhecer 5 mulheres que se conseguiram destacar num mundo dominado pelos homens, pelas suas inovações, invenções ou mesmo pelo êxito ao volante. 

BERTHA BENZ 

Entre as mulheres que marcaram a história do automóvel, Bertha Benz é considerada uma das pioneiras. Ela fez famosos o automóvel de seu marido, Carl Benz, ao fazer a primeira viagem intermunicipal a bordo de um modelo Benz em agosto de 1888. 

Bertha Benz enfrentou enormes desafios durante a sua jornada de 106 quilómetros, percorrendo estradas estranhas e muitas vezes acidentadas e até utilizou alfinetes de chapéu e ligas para realizar reparações. 

Essa ousada iniciativa possibilitou a promoção do automóvel quando a invenção ainda era vista com desconfiança. 

MARY ANDERSON 

Mary Anderson foi a inventora do limpa para-brisa. Quando se percebeu as dificuldades que os motoristas tinham quando chovia ou nevava, pois, precisavam sair do veículo para limpar constantemente os para-brisas, ela desenhou e fabricou uma escova de limpeza automática para limpar o para-brisa que era acionada de dentro do veículo. 

Mary Anderson patenteou sua invenção ao mesmo tempo que Robert Douglass e John Apjohn. Embora todos os três tenham obtido as suas patentes, apenas a invenção de Mary Anderson foi considerada funcional. 

Aliás, dia 10 de novembro de 1903, o Departamento de Patentes dos Estados Unidos concedeu-lhe a patente nº 743 801 pelo seu “dispositivo de limpeza de vidros para automóveis e outros veículos, que permite eliminar a neve, o gelo ou a chuva do para-brisas”. 

A sua invenção contribuiu para a indústria automóvel como ela é hoje. A engenhosidade de Mary Anderson permitiu que os motoristas desfrutassem de ótima visibilidade em todos os momentos, melhorando assim a segurança nas estradas. 

CLARA ELEONORE STINNES 

Clara Leonor Stinnes acreditava na igualdade de gênero, afirmando que as mulheres eram tão capazes quanto os homens. A sua ousadia e o seu compromisso com a emancipação da mulher renderam-lhe a fama mundial. Aos 26 anos, ela embarcou numa aventura incrível: tornar-se a primeira pessoa a dar a volta ao mundo de carro. 

A bordo do seu Adler Standard 6 de 35 hp, ela percorreu uma distância de 46.758 quilómetros em 25 meses, enfrentando frio extremo, calor e lama, sem mapas ou postos de gasolina. Recusou voltar para trás, conseguindo assim esta perigosa expedição com o operador de câmera Carl-Axel Söderström. 

Juntos cruzaram 23 países, de Frankfurt a Berlim em 24 de junho de 1929, passando pelos Bálcãs, Cáucaso, Sibéria, deserto de Gobi, China, Japão, Andes e Estados Unidos, antes de voltar à Europa em barco.  A sua viagem marcou a história do automóvel. 

MARGARET E WILCOX 

Margaret A. Wilcox nasceu em Chicago em 1838 e foi uma das primeiras engenheiras automotivas a solicitar numerosas patentes nos Estados Unidos para as suas invenções. Ela é considerada a inventora do primeiro sistema de aquecimento do veículo. 

A sua invenção consistia numa câmara de combustão localizada sob o carro e um sistema de tubos por onde circulava água aquecida sob o compartimento de passageiros. Este sistema resolveu dois problemas para os condutores: evitava o embaciamento dos vidros com tempo frio e nublado e mantinha o habitáculo a uma temperatura confortável para uma condução mais agradável e segura. 

DANICA PATRICK 

Danica Patrick é a prova de que velocidade e sucesso no carro não são exclusividade dos homens. A norte-americana teve grande sucesso nos campeonatos em que disputou de 2005 a 2018. Estreou-se na IndyCar em 2005 e a sua primeira e única vitória foi em 2008 no circuito de Motegi no Japão. Mais tarde, ela competiu no NASCAR Nationwide Series e NASCAR Cup Series. Danica Patrick tornou-se a primeira mulher a liderar uma volta no Daytona International Speedway. 

Estes são apenas 5 exemplos de mulheres que deixaram a sua marca no mundo do automobilismo, mas há muitas mais. Conhece outras mulheres pioneiras do automobilismo? Conte-nos as suas histórias nos comentários ou em nossas redes sociais !