En los últimos años se han desarrollado varios tipos de sistemas de ayuda a la conducción para mejorar así la seguridad en nuestras carreteras.
La implementación de diferentes sistemas avanzados es cada vez mayor; estas novedades tienen como fin evitar los accidentes, y como consecuencia, reducir las víctimas.
Por ello, algunos de estos sistemas de asistencia a la conducción pasan de ser meras innovaciones en el campo tecnológico a ser sistemas obligatorios por la normativa de la Unión europea.
Aquí, te explicamos 4 sistemas de asistencia que ayudan a la conducción para camiones. ¡Descúbrelos todos!
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Índice de contenidos
Control de estabilidad (ESP)
¿Para qué sirve?
El control de estabilidad es un elemento pionero de seguridad activa que actúa frenando de forma automática las ruedas del vehículo en situaciones de riesgo: derrapes, sobrevirajes, o bien subvirajes.
Su función es evitar que el vehículo pierda la trayectoria y que éste se mantenga en el recorrido marcado por el conductor.
¿Cómo funciona?
Un ESP está compuesto por una unidad de control electrónico (UCE), unos dispositivos situados en el sistema de frenado, junto a un conjunto de sensores.
La UCE compara a un ritmo de 25 veces por segundo las informaciones que le son transmitidas vía los sensores. Si de repente, la información que le llega a los sensores no coincide con el comportamiento real del vehículo, el ESP entra en acción detectando que el conductor se encuentra en una situación de riesgo.
Dentro de los límites que marca la física, este sistema nos echa una mano frenando la rueda más conveniente para que el camión siga su curso y el vehículo se mantenga bajo control.
¿Por qué es importante?
El ESP es capaz de salvar unas 2.500 vidas anuales, ¡así que bienvenido sea!
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Active Brake Assist (ABA)
¿Para qué sirve?
El Active Brake Assist (ABA) está diseñado para evaluar y examinar cualquier incidente más allá del parabrisas del camión, ya sean obstáculos fijos o móviles. Este sistema sirve entonces para evitar la colisión entre dos vehículos y efectuar una frenada de emergencia, si no hemos frenado antes, naturalmente.
¿Cómo funciona?
Gracias a un radar que calcula y analiza en tiempo real el espacio existente por delante del vehículo – Margen comprendido entre 0.25 hasta los 200 metros.
Si el sistema detecta algún objeto sospechoso en el área de medición, alertará al conductor y si no se recibe ningún tipo de respuesta, se intervendrá de manera automática sobre los frenos.
¿Por qué es importante?
Muchos de los accidentes están causados por frenar tarde y/o por frenar con poca fuerza.
Por un lado, un conductor puede frenar tarde por diferentes razones: distraído, poca visibilidad, imprevisibilidad, etc. Por otro, no estamos acostumbrados a vivir situaciones de riesgo ni a tener que aplicar tanta fuerza en el freno.
Por lo que este sistema de frenado de emergencia autónomo es de gran ayuda, ya que no se distrae ni le tiembla el pie cuando debe apretar el freno a fondo.
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Asistente de Ayuda en Giro
¿Para qué sirve?
Es un sistema de ayuda al conductor muy innovador. Sirve para ayudar en situaciones de maniobra de giro, facilitando el trabajo del conductor en la medida de lo posible. Tiene como fin, respaldar al conductor y evitar accidentes con peatones, ciclistas, etc.
¿Cómo funciona?
Gracias a la instalación de un radar y sus sensores en el carenado lateral, este sistema de última generación detecta la presencia de peatones, ciclistas y cualquier otro obstáculo que pudiera haber pasado inadvertido a la vista del conductor.
Si el sistema detecta un objeto en movimiento en la zona controlada, se le advierte al conductor mediante avisos sonoros y luminosos:
En un principio el sistema alerta mediante un Led amarillo en forma de triángulo situado en la puerta derecha, si el peligro de atropello aumenta, esta luz se vuelve roja y más luminosa. Al mismo tiempo, se estará emitiendo un pitido intenso.
¿Por qué es importante?
La Asociación General de la Industria Aseguradora de Alemania (GDV) prevé que este sistema puede evitar aproximadamente la mitad de los accidentes entre camiones con peatones o ciclistas.
Por lo que, es posible que este novedoso asistente de giro disminuya el número de víctimas de manera considerable. ¡Algo muy positivo!
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Detección de Cambio de Carril (LDW)
¿Para qué sirve?
Este sistema de seguridad activa detecta la variación de trayectoria del vehículo, y alerta al conductor cuando este de forma involuntaria está a punto de salirse por el carril que circula.
¿Cómo funciona?
Una o varias cámaras montadas en el parabrisas se encargarán de ser los segundos ojos del conductor. La cámara detecta las líneas viales por las cuales el camión debe circular; monitorizando la calzada continuamente.
Si el sistema detecta que el camión se está desviando de su carril este proporciona diferentes señales acústicas y visuales (en el panel de instrumentos) y/o señales hápticas (ej.: vibración del volante).
¿Por qué es importante?
Es un plus de seguridad añadido. Si vas algo despistado o cansado y te desvías del carril, este sistema te concienciará mediante sus diferentes señales.
No debemos olvidar que la más mínima distracción al volante puede tener consecuencias fatales.
Estos son algunos de los sistemas de ayuda para la conducción para camiones que nos parecieron curiosos e interesantes. ¿Cuáles te resultan más interesantes a ti?
