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Al igual que los coches, las motocicletas también deben superar la ITV para poder circular. Conseguir la calificación favorable en la revisión ITV puede ser complicado si la moto tiene cierta antigüedad. Por eso, se debe acudir antes al taller a realizar la puesta a punto. En este post te contamos las claves y los productos que necesitas para hacer satisfactoriamente la revisión pre-ITV de la moto.
Claves para pasar la ITV a la primera: lo que sí o sí deben saber tus clientes
Pasar la ITV es una garantía de seguridad tanto para el conductor como para los demás usuarios de la carretera, ya que se verifica el estado técnico de la moto y se evita que circulen vehículos en mal estado. Así que, no lo dudes más, presta atención a lo que te vamos a contar para que asesores adecuadamente a tu cliente.
¿Qué es la revisión pre-ITV?
Es fundamental realizar una revisión pre-ITV para tener preparado el vehículo el día de la inspección técnica y superarla sin ningún problema. Sin embargo, muchos conductores no llevan su moto o su coche al taller para pasar esta revisión. ¿Te suena?
Seguro que tienes clientes que son reacios cuando les ofreces este servicio, porque no le dan la importancia que merece o por falta de tiempo. Es normal.
Muchas personas con pocos conocimientos sobre mecánica no prestan atención al mantenimiento. Por eso cuentan contigo.
Es importante que instruyas a tus clientes sobre temas cruciales, como cuando se pasa la ITV por primera vez, cada cuanto hay que pasar la itv y el plazo para pasar la itv. Recuerda que superar la inspección técnica es una obligación legal que garantiza la seguridad de todos los usuarios de la carretera.
Es aconsejable que les expliques que en la revisión pre-ITV se analizan detenidamente los componentes más importantes del vehículo, tal y como se hace el día de la inspección en las estaciones ITV, y que es la mejor garantía para superar las distintas pruebas.
Te recomendamos que les recuerdes que si no realizan una revisión previa y el resultado de la ITV es desfavorable, tendrán que llevar directamente el vehículo al taller y no podrán utilizarlo hasta que finalicen las reparaciones pertinentes y pasen de nuevo la revisión ITV.
La multa por circular con un vehículo con calificación desfavorable en la ITV es de 500 euros, mientras que conducir con la ITV caducada conlleva una sanción de 200 euros.
¿En qué consiste la revisión pre-ITV de la moto?
La revisión pre-ITV consiste en un “chequeo” en el que la motocicleta se revisa a fondo y se verifica que se encuentra en las condiciones óptimas para poder superar la inspección. Sirve para poder detectar posibles fallos en los componentes y para que dé tiempo a realizar ajustes, sustituciones y reparaciones.
Adicionalmente, algunos talleres se encargan también de llevar el vehículo a la inspección si el propietario no tiene disponibilidad para hacerlo personalmente. Si tu negocio ofrece este servicio, no dudes en hacérselo saber a tus clientes.
Productos pre-ITV para superar la revisión de la moto
Algunos productos pueden ayudar a que los componentes de la moto trabajen mejor o incluso corregir problemas de funcionamiento. Contar con ellos en tu taller te facilitará realizar el mantenimiento pre-ITV y sus resultados complacerán a tus clientes moteros.
Limpiador de frenos
En primer lugar, tener los frenos de la moto en buenas condiciones es esencial para garantizar la seguridad del motorista y los demás usuarios de la carretera. Por ese motivo, la prueba de frenos es una de las partes fundamentales de la ITV.
Para mejorar la frenada se debe eliminar el aceite y la grasa de los frenos. Para ello, te recomendamos disponer en tu taller de un limpiador de alta calidad, como el spray Brake Cleaner que, además de acabar con aceites, grasa y suciedad, previene el chirrido de los frenos.
Aditivo precambio de aceite
Si la moto de tu cliente ha estado mucho tiempo parada o se ha retrasado en el cambio de aceite, nuestra recomendación es que utilices un aditivo específico antes de realizar el cambio de aceite. Por ejemplo, este aditivo para motor disolverá todos los sedimentos, lodo y residuos sin resecar las paredes interiores del motor.
Detector de fugas
En la ITV buscarán posibles fugas, así que es una buena idea que en tu revisión pre-ITV utilices un tinte detector de fugas. El detector de fugas multiaceite de Blinker te permitirá detectar fugas en lugares poco accesibles de forma rápida y cómoda.
Aditivo antihumos
Las inspecciones cada vez son más restrictivas con respecto a las emisiones de gases contaminantes. Por eso, para reducir la emisión de humo, sobre todo en las motos antiguas, un buen truco es utilizar un aditivo antihumos.
Multiuso XS: lubricación y protección de elementos mecánicos
Por último, algunos componentes mecánicos pueden chirriar o atrancarse con el paso del tiempo. En la inspección técnica, el operario manipula la motocicleta y estos ruidos pueden darle una mala impresión del vehículo, aunque funcione bien.
Una correcta lubricación de los elementos mecánicos (manetas, mandos, levas, palancas…) tiene como resultado movimientos fluidos. Un producto adecuado para realizar esta lubricación es el Multiusos XS-100, con propiedades lubricantes, antioxidantes, limpiadores y protectoras.
Preguntas frecuentes sobre la ITV de la moto
Antes de finalizar este artículo, queremos recordar algunas dudas frecuentes sobre la ITV de la motocicleta. Esperamos que este repaso te sea útil para afrontar posibles preguntas de tus clientes.
¿Cómo saber cuándo tengo que pasar la ITV?
Para saber cuándo tiene que pasar la ITV tu cliente, debes informarle que debe tener en cuenta la fecha de matriculación de su vehículo y su uso. Este dato lo podrá encontrar consultando el permiso de circulación de su moto.
¿Te avisan para pasar la primera ITV?
Esta es una pregunta muy común que muchos conductores se hacen. Lo cierto es que normalmente no notifican cuando se tiene que pasar la primera ITV. Es responsabilidad del propietario cumplir con los plazos establecidos y pasar la inspección técnica en el momento adecuado.
Sin embargo, durante los primeros días del año, la página web del organismo competente publica un listado con las matrículas que deben pasar la revisión técnica de la ITV. Otra opción que puedes sugerirle a tu cliente es que puede descargar la app MI DGT, en la cual se podrá visualizar una alerta con el plazo para pasar la itv.
¿Cuándo se pasa la ITV por primera vez?
La primera inspección técnica que debe pasar una moto es a los 4 años de su primera matriculación. Así es, ¡4 años! Un plazo que parece largo, pero puede pasar volando. Por tanto, no debemos ignorarlo si queremos evitar problemas.
¿Cada cuanto hay que pasar la ITV?
Después de pasar la primera ITV, hay que llevar la moto a revisión cada 2 años. En el caso de los ciclomotores, la primera ITV es a los 3 años.
No obstante, si la moto forma parte de un equipo de alquiler o autoescuela, las inspecciones son más frecuentes. La ITV se pasará por primera vez a los 2 años y después deberá realizarse una vez al año.
Cabe recordar que el mes y el año en el que toca pasar la siguiente ITV aparece en la pegatina que entregan después de conseguir un resultado favorable.
¿Qué documentación tengo que presentar en la ITV?
Para pasar la ITV de una moto o ciclomotor es necesario aportar:
- El permiso de circulación.
- La tarjeta de Inspección Técnica del Vehículo.
- El recibo del seguro en vigor.
¿Cuánto cuesta pasar la ITV?
La tasa para pasar la ITV suele costar entre 20 y 45 euros, según la cilindrada de la motocicleta y la Comunidad Autónoma donde se vaya a realizar la inspección.
¿Qué revisan en la ITV de la moto?
Para pasar la ITV se llevan a cabo diversas revisiones para verificar el estado y funcionamiento de distintos elementos del vehículo, tales como:
- La matrícula y el número de chasis.
- El sistema de alumbrado.
- La suspensión.
- Los frenos.
- Las luces intermitentes.
- El estado del motor (posibles fugas o ruidos que indiquen mal funcionamiento).
- Las emisiones de gases.
- El ruido que produce la motocicleta.
- Los neumáticos.
Sí, la pegatina de la ITV sirve para facilitar el control a la policía y Guardia Civil. Con la pegatina, los agentes pueden comprobar con un rápido vistazo si el vehículo está circulando en condiciones de revista. No llevar el adhesivo en la moto o que no se vea, puede suponer una multa de 80 euros.
¿Es obligatorio llevar la pegatina de la ITV en la moto?
Recuerda a tus clientes que pasar la ITV no es un capricho, sino un requisito obligatorio para circular por carretera y garantizar la seguridad vial.
Para terminar, queremos saber tu opinión, ¿tienes algún truco o consejo para revisión pre-ITV de la moto? ¡Deja un comentario!
