Combien d’entre vous, ont déjà rêvé de conduire une voiture type Formule1? Notre collègue Borja, ingénieur de Blinker Espagne, a pu ressentir l’adrénaline et accomplir ce rêve.
Il nous raconte son expérience à bord d’un monoplace et les sensations éprouvées sur l’asphalte. Êtes-vous prêt?
Dites-nous tout, qui êtes-vous et comment vous définissez-vous ?
Je m’appelle Borja, j’ai 27 ans. Ce qui me fait avancer c’est de créer et d’innover, faire que les idées initiales de produit se transforment en solutions applicables.
Je suis ingénieur en Design industriel et je me passionne pour le monde du moteur en général et en particulier pour la compétition et les courses. Ce hobby m’a poussé à réaliser un master en ingénierie pour la compétition de voiture et de moto à la Monlau Technical School.
Qu’est-ce qui vous a permis de profiter de cette expérience?
Campos Racing, l’école de sport automobile espagnole fondée par le célèbre ex pilote de Formule 1, Adrian Campos nous a invité à vivre sa « Campos Expérience » à Alzira. Une journée avec des clients et des sponsors destinée à renforcer les relations professionnelles.
L’opportunité de conduire un monoplace est liée au sponsor technique de l’école et à l’activité principale de Blinker. En effet, Blinker commercialise touts types de produits de fixation et de montage pour l’industrie, l’automobile et la construction, entre autres. Mais aussi les traitements chimiques et les additifs pour le moteur, les outils de découpe et taraud utilisés par les écoles.
Comment s’est passée cette journée?
Je me suis rendu à première heure à Alzira (Valencia), où se situe l’école. Une fois arrivé, le personnel de Campos Racing nous a fait visiter leurs installations. Plus tard, nous avons effectué un briefing et un cours théorique d’adaptation pour la conduite d’un monoplace de course organisé par ses ingénieurs et ses pilotes. Pour terminer la préparation, avant de passer sur le circuit, nous avons utilisé un simulateur pendant 30 minutes pour être conscients du défis qui allait arriver.
Sous l’œil vigilant et les conseils des pilotes, nous avons reçu des instructions sur les trajectoires, les zones de freinages, la relation des vitesses la plus adaptée et les méthodes de sécurité pour ne pas sortir de la piste.
A la mi-journée, nous sommes allés sur le Circuit La Ribera, tracé court, très proche d’un karting de plus de 2200mètres mais suffisant pour les personnes inexpérimentées comme nous. Incroyable !
Qu’avez-vous ressenti en conduisant ce monoplace ?
La sensation la plus frappante fut à l’intérieur du véhicule, car son design et son aérodynamisme sont très petits, allant jusqu’à me stresser dans les premiers instants du à la ceinture de sécurité de 6 points. L’accélérateur et la pédale de frein sont très proches, au point que mes pieds se frôlent l’un contre l’autre. J’étais très nerveux à ce moment-là avant de rentrer en piste, mon cœur battait la chamade au son des moteurs.
Une fois la première vitesse enclenchée, j’ai commencé à rouler et à passer la ligne de départ du pit lane, rapidement les nerfs se sont estompés et j’ai commencé à profiter.
Malgré que ce ne soit pas la première fois que je me trouve au volant d’une voiture de course, puisque j’ai eu l’opportunité de rouler une voiture tourisme GT de compétition sur le circuit de Jarama (Madrid), ça n’a rien à voir avec la sensation de conduire un monoplace. Lors du premier tour, j’ai commencé par me concentrer sur le volant et la boite à vitesse séquentielle pour améliorer l’accélération petit à petit. Durant le deuxième tour j’ai pu commencé à controller ma conduite.
En comparant le tourisme GT et les 180 cv de puissance de cette Formule Renault Séries 2.0, il n’y a pas beacoup de différence mais si nous vous disons qu’elle n’atteint pas les 600 kg, cela change tout.
Le plus remarquable dans le comportement de la voiture et qui a marqué mon attention, c’est la vitesse à laquelle nous passons les courbes. Son centre de gravité est tellement bas et nous sommes si près du sol que la voiture ne bouge presque pas. C’est de la pure adrénaline!
https://www.youtube.com/watch?v=IZld1gGmbvU
Qu’est-ce que cela signifie pour vous de faire partie de l’équipe Blinker Espagne ?
Travailler chez Blinker et collaborer avec eux me permet de développer et d’appliquer les connaissances acquises tout au long de ma formation académique. Ma passion pour le design et l’ingénierie s’est transformé en une vraie profession.
La décision qui m’a amené à parier sur Blinker et faire partie de cette équipe est son lien avec le monde du moteur, de l’automobile et de la compétition. Travailler chez Blinker m’offre l’opportunité d’aquérir une experience professionnelle dans un environnement en adéquation avec mes valeurs, mes passions et mes hobbys. Mais aussi grandir professionnellement et pouvoir démontrer mon engagement avec la marque.
